カスタム　セダン・クーペ｜大阪府和泉市の株式会社　ピアレス

18クラウンのカスタムです。


オールペン：キャンディグリーン（ENVY）
ENVYキャンディーという新作のキャンディ塗料です。

まだ誰もこちらのカラーは車にオールペンはされていなかったので勝負カラーとして選びました。


各部塗分けを艶ありブラックですることで全体を引き締めています。




今回一番大変だったボディー加工。

ベンツ用のワイドボディキットを元にカーブや大きさをクラウンに合うようにプレスラインを消したり増やしたりしています。


手数が多い車はどうしてもただただ派手と言う印象になりがちで、まとまりを出すのが非常に難しいです。

それを打破するには、なるべく純正のラインを生かして加工することが重要です。


またこちらの車両は車高調ですのでそこも配慮しないといけません。

図面がないものを一から造るのは想像力との戦いです。



ホイールもワイドボディーに合わせてチェンジ。
WORK　GNOSIS　CVX　19インチ
リム、ディスク共にバフフィニッシュ。

鮮やかなキャンディーグリーン×メッキホイールで
ガッツリ手が入ってるがオシャレ尚且つ、まとまりのある車というイメージで製作しました。

オートメッセ2020　出展車両です。


こちらのマークX
紹介する箇所が盛り沢山です。



・オールペンは新色カラーのENVY　Kandy　EK03
ワインレッドの様なキャンディーカラーです。

まだ出たばかりなのでオールペンで使用しているお車は少数です。

深みがあり写真の撮る角度などでかなり色味が違ってくるので、別のお車のように映りますが実物は一枚目のものが色味が近いように感じます。




・フロントバンパーを後期化プラスαでリップを加工し装着。
リアバンパーはセンスブランドさんです。


・フェンダーは純正のままに見えますが、実は大加工。
アーチをF：4�p　R：8�p上げています。
上げるだけでなく、カットした状態で純正のプレスラインを作り直しました。
ですのでぱっと見はアーチがこんなに上がっていることに気づく方は少ないかもしれません。



・足回りはエアフォースさんのSPキット。
FR共にアームなどでツライチまでセッティングしました。




ホイールはWORK　マイスター　L1
F10J＋0　　R11J-12　　19インチ

リムがメッキでディスクがゴールド。



マフラーは中間底上げ加工
リアピースはピアレスワンオフとなります。



一見シンプルに見えますが、よく見るとこだわりが詰まっているお車です。


ありがとうございます。

アフターパーツにリアルカーボンを。

ペイントではないので強度も増しドレスアップ♪


写真のものはクラウンのサイドカナード、フロントリップをリアルカーボンに。



スカイラインにはフロントリップ、フェンダーカナードをリアルカーボンに。



内装のナビ周りなども施工できますのでお問い合わせください。

2019オートメッセ展示車両
40ソアラです。





オールペン：210クラウン純正オプションカラー「胡桃（クルミ）」　





エアロ：F.S.R　V-BISION




トランクスポイラー：ワンオフ制作




マフラー加工：ワンオフマフラー
極狭スペースの中で輪切り、曲げ加工を繰り返しループマフラーにしています。





フェンダー：何もしていないように見えて、かなりアーチを上げています。





エアサス：ユニバーサルエアー





ホイール：WOKR　EQUIP　E05
F　9.5J-17　　R　11J-10









※ナンバーの編集は弊社にて行いましたのでナンバー部分のクオリティは悪しからず・・・
かっこいい写真はカメラマンさんが編集撮影してくれてます♪

2019オートメッセ展示車両
ER34　スカイラインです。




KUHLのワイドボディキットを装着。

キットは34GTR用なので実は大加工しています。


ご存知の方も多いと思いますがGTSとGTRは取付位置も全く違うのでそこからスタート。
一時はどうなることかと思いました。




写真は車高調の状態ですが、オートメッセ終了後にユニバーサルエアーのエアサスを取り付ています。


ホイールはWORK　EPUIP　E05　19インチ
F　10.5J-24
R　12J-23



オールペンはオリジナルのオレンジ
ぎらつきの強い派手カラーです。




マフラーはワンオフ製作
チタン　砲弾マフラーです。





一つのジャンルにとらわれず、一度見ると忘れないようなインパクト大のお車になりました。


※ナンバーの編集は弊社にて行いましたのでナンバー部分のクオリティは悪しからず・・・
かっこいい写真はカメラマンさんが編集撮影してくれてます♪

2019オートメッセ　展示車両のトヨタ　200系クラウンです。


オールペン
レクサス　純正色ブルー



ホイール
WORK　ZEAST　BLACK　LABEL　20インチ
（ジースト　ブラックレーベル）



オーバーフェンダー
ナチュラルブリスター仕様
F　2�p　　R　3�p



エアロ加工
F　ファイナルコネクション　　加工
R　ファイナルコネクション　加工
S　純正加工　（フラップワンオフ）




足回り
ピアレスワンオフ車高調
アーム


マフラー
ピアレスワンオフ制作




オーナー様のこだわりは純正のラインを崩さず、あくまでもフェンダーはカスタムしている感を出さずにして欲しいとのご要望でした。
足回りはエアサスではなく車高調。
かなり攻めたセッティングですが実は乗り心地はバツグン。



オーナー様の終始にやついた顔も見れて嬉しいです！！




※ナンバーの編集は弊社にて行いましたのでナンバー部分のクオリティは悪しからず・・・
かっこいい写真はカメラマンさんが編集撮影してくれてます♪

BRZ　カスタム


ワイドボディキット（フロントバンパーサイドステップ、前後フェンダー）：ロケットバニー



リアバンパー、マフラー：ノブレッセ



リアウィング：アブフラッグ


ホイール：ＷＯＲＫ　マイスター　Ｍ1　
ディスク艶消しブラック/リム艶ありブラック/ピアスボルトシルバー


アンダーネオン取付
車高セッティング
エンブレム塗装
バックフォグ　ラッピング
針金ピン加工

など細々としたものから大がかりなものまで全てさせていただきました。


車種ならではのカスタムでとにかくワイドでとにかくかっこいい！！

迫力満点のＢＲＺです！






ありがとうございました。

以前スムージング加工で紹介させていただいたお車です。



今回はホイール変更、車高変更、ツラセッティング、アライメントです。


ホイールはWORK　Seeker FX　18インチ。
カラーはカットクリア



キャンバープレートとキャンバーボルトを装着しツラを綺麗に。
バネも交換し、攻めているセッティングですが干渉しません。



最後にアライメントも取りバッチリです。

30プリウス　フロントナンバー穴・リアエンブレム穴スムージングです。



以前フロントのナンバー穴をスムージングさせていただき
今回はリアのプリウスエンブレム穴をスムージングです。

いつもありがとうございます。

16アリスト　デザインフェンダー製作です。



イベントに合わせてまたまたリメイクです☆



今回はナチュラルなブリスターフェンダーにプラスαでデザインフェンダーに。

立体的に制作していますのでより大きくスポーティーかつオシャレに見えます。


リアウィングはR35GTR純正を流用し、加工のち取り付けています。


こだわりの塗分けも一押しポイントです♪


車高調です☆

レクサス　LSのグリルをメッキ塗装、リアのエアロのフィン部分をメッキ塗装させていただきました。


今回新たに取り組んだメッキ塗装とは塗装でメッキに見せるというものです。



キャンディーカラーなどでおなじみSHOW UPさんが開発した「ハイパークロームAg」という塗料です。

とても繊細な塗料で塗るのがめちゃくちゃ難しく高価なものです。

ですが高くて当然。
かなりの年月をかけ完成、化学反応などで色が変わる一言でいうととても難しい塗料です。



既製品でメッキパーツが出ていないものまでメッキになるのですから価値は無限大だと思います。




このグリルはふちは本物のメッキ素材ですがグリルの3本のフィンをメッキ塗装しました。






リアのエアロは4本のフィン部分とマフラーの開口部をメッキ塗装です。







お待たせいたしました。
次はフェンダーのダクト周りもメッキ塗装させていただきます♪
今後もよろしくお願いいたします。

V36スカイラインクーペ

2018オートメッセ展示車両です。



オールペン、デザインフェンダー、前後エアロ加工、マフラーワンオフ、リアウィング製作、サイドステップ加工、ボンネット加工
と書ききれないほどさせていただきました。



順に紹介していきます。



・ボディカラー

キャンディーブルーですがオーナー様の希望により薄めに塗っています。
薄いので特殊な下地のシルバーが際立ちます。




・デザインフェンダー

ブリスターでもなくクッキリでもなく完全に一からデザインして形を作った立体デザインフェンダーです。

ベースの車がクーペなのでラインがとても難しかったです。
出しすぎてものっぺりしますし、抑え目にしすぎても全体のバランスが悪くなります。




・エアロ加工


フロント→リバティウォーク　カナード加工

リア→ZELE　加工


サイドステップ→インパル　加工

サイドカナード→ワンオフ製作



・マフラー

ワンオフ制作で4本出し。
カッターはK's B.P.A

外装に負けず音も見た目も迫力満点です♪



・リアウィングは鉄板で製作。
リアフェンダーのラインに沿うように成型しました。



・ボンネット加工
大胆に大きめのダクトを入れています。こちらもワンオフです。



・ホイール
WORK　マイスター　L1　マジョーラカラー　19インチ

F　10J-53
R　12.5J-38




・足回り
ユニバーサルエアー　エアサス



・天井
塗分け　黒





V36スカイラインクーペといえば、US系、スタンス系の仕様が多い中、VIPの要素も取り入れた新鮮な一台です。



載せている写真は頂き物です。
素晴らしい写真をありがとうございます(__)



この度はありがとうございました。

16アリスト　サイドフラップとリアサイドフラップ追加しました。




フロントリップと同様、ブラックで塗装をしています。




サイドステップにフラップを付け、リアまで伸ばし、マフラー部は囲むように製作しました。




ヘッドライトも以前はブラックアウトしたものでしたがクリアレンズのものに変更しました。

14シルビア　オールペン、パーツ取り付けをさせていただきました。


色はトヨタ　50プリウスのサーモテクトライムグリーンという色でとにかく鮮やかです☆


この色は見た目だけではなく、塗料に新開発の材質が使われており従来よりも5度ほど車体表面温度の上昇が抑えられるそうですよ♪



各種パーツの手直しと修理、オールペンまでさせていただきました。

ステッカーもありがとうございます☆




走り重視のセッティングで尚且つスタイリッシュです。

ホイールもかなりレアなものです。





S様ありがとうございました！

50シーマ　オールペン、オーバーフェンダー、エアロ加工をさせていただきました。




フロント、リア共に35GTRを意識して車高も下げすぎず、全体の印象も大人な感じにしたいとのご要望で製作しています。




フロントもリアも形が全然違う車ですのでバンパーのバランスをとるのがとても難しかったです。



マフラー出口もGTRの純正品を使っています。



ボディカラーはフェラーリ純正色ロッソコルサでオールペンです。



元々国産セダンの中でも大きいシーマですが、膨張色と大きいリアビューでさらに大きくなりました。


リアバンパーも開口部を大きくとりすぎるとどうしても派手に見えてしまうので派手すぎないギリギリの大きさで作りました。

プレスラインも多めに作り立体的に見えるようにしています。




フェンダーは抑えめに前後とも耳ありでリムとはツライチで製作です。




足回りは車高調。


ホイールはWORK　グノーシス。



ゴテゴテのビップカーもいいですが大人な手の込んだカスタムも印象に残り、とても目を惹きます。

日産ビックセダンならではのオーラがあります。



次は足回りに着手ですね♪