GALLERY｜大阪府和泉市の株式会社　ピアレス

マセラティ　ギブリのご紹介です。


元々センターは外品に交換されていましたので、リアピース部分の可変式マフラーを製作させていただきました。



バルブを閉めた時に音量が大きすぎはNG+オープン時は今より音量を大きくとのご要望でしたのでタイコ（サイレンサー）は必須。しかし配置するスペースがない。しかも排気バルブのラインも確保が必要・・・どうするか・・・

と考えた結果、タイコのサイズを短縮し特注で製作！！


バルブクローズ時の音量も出来る限り下げ、オープン時は回転を上げるとマセラティらしい高音で鳴きかっこよくパワフルに。

排気バルブの配線の耐熱対策もバッチリし完成です。



この度は遠方よりありがとうございました！！

トヨタ　ブレイドのカスタムのご紹介です。

こちらの車両は車両選び〜プラスαでカスタムもお任せいただきました。


ホイール
ＷＯＲＫ　ＺＥＡＳＴ　ＳＴ1　 19ｉｎｃｈ
ディスク：インペリアゴールド


車高調取付
社外マフラー取付
その他アフターパーツ取付




いつもありがとうございます♪

GRS214クラウンアスリート　後期にピアレスワンオフ車高調をご購入いただきました。


オーダーメイドの車高調ですので、ご希望の下げ幅や乗り心地などフルオーダーの一点物がつくることができます。

今回は程よく下げて、気が変わったらもっと下げれるようにと、車高を下げた状態でも乗り心地を良く。との事でご注文いただきました。

ですのでまだまだ下がります。

オーナー様に大変満足いただけてよかったです。


K様この度はありがとうございました！
また計画練りましょう♪

フェラーリ　360スパイダー　ワンオフのリアウィングを製作致しました。

ステーもワンオフでブラックに塗装です。

少しスパルタンなイメージですが前からもウィングがチラっと見えて大きすぎず小さすぎずのバランスを考えました。
あえて車体同色に塗装することでオシャレでナチュラルですがちょっとヤンチャに♪

200系ハイエースワイドのワンオフマフラーです。

純正よりは少し音を大きく、でもうるさすぎずスポーツマフラーの様な音質を。とのことでお任せいただきました。


ハイエースは車体は大きいですがその分腹下のスペースはゴチャゴチャしていて意外にも取り回しが難しいお車です。


製作後に音を確認していると、別件でご来店いただいていたお客様数名にハイエースの音に聞こえない！スゴイ！と言っていただけニンマリしたのは内緒です(笑)


オーナー様にも満足していただけて良かったです。
この度はありがとうございました。

BMW 4シリーズのワンオフマフラーです。

元々外品マフラーが装着されていましたが少し物足りないということでお任せいただきました。


コールドスタートも踏み込んだ際もBMWらしいスポーティーな音に磨きがかかりました♪

この度はありがとうございます。

スバル　ＷＲＸ　ＳＴＩ

ホイール　ＷＯＲＫ　Ｔ５Ｒ　２Ｐ　グリミットシルバー　１９インチ　ディープコンケーブ



サーキットも走れて、大人にかっこよく足回りセッティング。

メルセデスベンツ　W204　クーペ　カスタムのご紹介です♪


・足回り
　車高調取付、アライメント、セッティング、ツメ加工


・ワンオフマフラー
　爆音ではなく、ダンディーに。踏み込むとメルセデスベンツならではの醍醐味をより味わえるように製作。

・ホイール
　WORK　GNOSIS　CVX　19インチ


シンプルにサラッとかっこよく。



いつもありがとうございます。

18クラウンのカスタムです。


オールペン：キャンディグリーン（ENVY）
ENVYキャンディーという新作のキャンディ塗料です。

まだ誰もこちらのカラーは車にオールペンはされていなかったので勝負カラーとして選びました。


各部塗分けを艶ありブラックですることで全体を引き締めています。




今回一番大変だったボディー加工。

ベンツ用のワイドボディキットを元にカーブや大きさをクラウンに合うようにプレスラインを消したり増やしたりしています。


手数が多い車はどうしてもただただ派手と言う印象になりがちで、まとまりを出すのが非常に難しいです。

それを打破するには、なるべく純正のラインを生かして加工することが重要です。


またこちらの車両は車高調ですのでそこも配慮しないといけません。

図面がないものを一から造るのは想像力との戦いです。



ホイールもワイドボディーに合わせてチェンジ。
WORK　GNOSIS　CVX　19インチ
リム、ディスク共にバフフィニッシュ。

鮮やかなキャンディーグリーン×メッキホイールで
ガッツリ手が入ってるがオシャレ尚且つ、まとまりのある車というイメージで製作しました。

スバル　インプレッサ　可変式ワンオフマフラーを手掛けさせていただきました。



バルブオープン時は直管でWRCのラリーカーのような音質をイメージ。

バルブクローズ時は出来るだけ音を抑えてほしいとのご要望で製作しています。

アンダーカバーもついている中、限られたスペースでの創り込みにかなり苦労しました。



出口はリアルチタン　ハス切り　１００φ



コロナウイルスの影響で材料が揃わないなど、お時間がかかってしまい大変ご迷惑をお掛けしましたが、オーナー様には音質、創り込み共に大変満足していただけてよかったです。


この度はありがとうございます。

オートメッセ2020　展示車両です。

ベンツSL　R230です。


目を惹く派手カラーでメッセデビュー。


・オールペン
オーナー様が色で悩んでいるときに飲んでいたという、某炭酸飲料のラベルの色からインスパイアされたそう。

いつになっても変わらぬT氏・・・(笑)



ソリッドカラーで、もう少しパンチが欲しいのでドライパールのホワイトという一見ラメにみえるパールをプラスαしています。

フレークまで主張しないけど、お！？と高確率で気づいていただけます。



アップで映っている写真でもキラキラしているのがお分かりいただけると思います。



その他エクステリア紹介

・SL65使用
・各部スムージング
・後期AMGテール



サスペンション

・ユニバーサルエアー　エアサス（ピアレス改）
・ABCキャンセル
・ワンオフアーム加工


マフラー
・ピアレスワンオフマフラー





こちらもまだまだ進化します。
乞うご期待！

2020オートメッセ　展示車両のワゴンR　スティングレーです。


元々カスタムされているお車ですが、更にパワーアップしました。


オールペン：新色キャンディー　envy kandy パロットグリーンです。
いわゆるキャンディーグリーン。


各部塗分けは艶あり黒で全体を締めています。


F：Vヴィジョン　加工
S：スペック
R：スペック　加工


オーバーフェンダーも元々されていましたが、形を変えて更にパワーアップ。


足回り：ユニバーサルエアー　エアサス



ホイール：WORK　CR01
F　8J-18　16インチ
R　9J-31　16インチ


マフラー：ピアレスワンオフマフラー



実はまだまだ進化します。
乞うご期待！

オートメッセ2020　出展車両です。


こちらのマークX
紹介する箇所が盛り沢山です。



・オールペンは新色カラーのENVY　Kandy　EK03
ワインレッドの様なキャンディーカラーです。

まだ出たばかりなのでオールペンで使用しているお車は少数です。

深みがあり写真の撮る角度などでかなり色味が違ってくるので、別のお車のように映りますが実物は一枚目のものが色味が近いように感じます。




・フロントバンパーを後期化プラスαでリップを加工し装着。
リアバンパーはセンスブランドさんです。


・フェンダーは純正のままに見えますが、実は大加工。
アーチをF：4�p　R：8�p上げています。
上げるだけでなく、カットした状態で純正のプレスラインを作り直しました。
ですのでぱっと見はアーチがこんなに上がっていることに気づく方は少ないかもしれません。



・足回りはエアフォースさんのSPキット。
FR共にアームなどでツライチまでセッティングしました。




ホイールはWORK　マイスター　L1
F10J＋0　　R11J-12　　19インチ

リムがメッキでディスクがゴールド。



マフラーは中間底上げ加工
リアピースはピアレスワンオフとなります。



一見シンプルに見えますが、よく見るとこだわりが詰まっているお車です。


ありがとうございます。

2020オートメッセ展示車両です。


オールペン
キャリパー塗装
フロントバンパーサイドのスムージング
リアトランクのウィング穴のスムージング
キャリパー塗装
ホイール塗装
エンジンカバー塗装

を手掛けさせていただきました。



元がラッピングされていたお車でしたので、ラッピングを剥がし全塗装。

今回のボディカラーはポルシェ純正色の「ウルトラバイオレット」です。

差し色の黄緑でスポーティーながらも何処か遊び心のある一台となりました。





遠いところお越しいただきありがとうございます！！

マセラティ　グラントゥーリズモ　LEDデイライトのワンオフ制作です。
LEDデイライトを1から作ってしまいました。


市販のものや、よく見るのはメッシュの中に入れ込むか、上からつけるかが主流かと思いますが、やはり迫力に欠ける、、、
てなことでワンオフ制作！


このバンパーはグリルの周りに沿ってかなり強いカーブと立体的に出来ているので非常に難易度が高い加工でした。

LEDを埋め込む土台を作る際にアールがきついのでLEDの球がいろんな方向を向いてしまう為です。


あえてボディーカラーとは少し違うブラックでの塗装を施し、カスタム感をUP。

オーナー様のご要望でエンジンを切った後、約5秒後に自動で消灯される様にセッティングいたしました。



M様　いつもありがとうございます。